El servicio entre Zaragoza y el barrio rural de Movera lo realiza Automoviles zaragoza con una flota especifica.
Las tarifas son las mismas que las de tuzsa.
Horarios:
De lunes a viernes:
Zaragoza: A las XX:00 Y XX:30------->Movera: A las XX:45 Y XX:15
Sabados:
Zaragoza: A las XX:00 Y XX:30------->Movera: A las XX:30 Y XX:00
Domingos:
Zaragoza: A las XX:30 ---------------->Movera: A las XX:00
La flota:
Como ya dije tienen su flota expecifica,aqui os la dejo completa:
Estos tres son los mas habituales,podriamos considerarlos los fijos.
El 86:
El 92:
El 49:
Ahora paso a los no tan habituales,pero si que se les ve en ocasiones:
El 50,habitual de villamayor,pero en ocasiones baja a movera:
El 57,habitual de villamayor,pero en ocasiones anda en movera:
El 80,mas habitual de villamayor pero muchas veces anda en movera:
58,que es el fijo de pastriz:
Ahora un vehiculo NO habitual y MUY estraño en movera,sacado en unos pocos viajes por necesidad,pero repito,NO es nada nomal verlo:
Si alguien quiere un poco mas de informacion: Pagina Web de Automoviles Zaragoza
A fecha abril de 2010 el 58 esta en movera,porque pastriz puso una lanzadera de autobus y se hace con un microbus.
Ademas ahora esta el 99 un B10B de tercera mano que se puede ver en este blog.
Los buses actualmente estan siendo repintados a color rojo CTAZ,en un futuro no muy lejano subire las fotos.
martes, 25 de agosto de 2009
viernes, 21 de agosto de 2009
Villarrapa,esa gran desconocida..
Villarrapa es barrio rural de zaragoza,cercano a La Joyosa y Casetas.
Aunque pequeña,tiene su servicio regular de autobus.
Los horarios son: 6:45, 10:15, 15:15, 18:15 de zaragoza (La parada del casetero).
La vuelta se hace 45 minutos despues de salir de zaragoza.
Las tarifas son las mismas que los autobuses de TUZSA.
El recorrido es el siguiente:
Zaragoza (Ps Maria Agustin-Av Navarra-Venta del olivar-Utebo (solo viajeros destino villarrapa)-Casetas (Solo viajeros a villarrapa)-Villarrapa y Viceversa.
La flota:
El servicio se hace con microbuses,normalmente una sprinter (564) y una iveco Mago 2 (530).
Aqui os dejo unas fotos de los vehiculos:
530:
564(que esta siempre en la linea):
Antes estaba pintada asi,ahora esta con los colores del CTAZ:
564:
Aunque pequeña,tiene su servicio regular de autobus.
Los horarios son: 6:45, 10:15, 15:15, 18:15 de zaragoza (La parada del casetero).
La vuelta se hace 45 minutos despues de salir de zaragoza.
Las tarifas son las mismas que los autobuses de TUZSA.
El recorrido es el siguiente:
Zaragoza (Ps Maria Agustin-Av Navarra-Venta del olivar-Utebo (solo viajeros destino villarrapa)-Casetas (Solo viajeros a villarrapa)-Villarrapa y Viceversa.
La flota:
El servicio se hace con microbuses,normalmente una sprinter (564) y una iveco Mago 2 (530).
Aqui os dejo unas fotos de los vehiculos:
530:
564(que esta siempre en la linea):
Antes estaba pintada asi,ahora esta con los colores del CTAZ:
564:
martes, 11 de agosto de 2009
Samar Buil,una empresa,una linea.
El servicio regular entre Zaragoza y Garrapinillos lo presta samar buil,una empresa que brilla por lo rural que es,con autobuses de todo tipo y en estado.... mejorable.
La frecuencia es de 30 Min de lunes a sabado,siendo los domingos cada 60 min y en ocasiones 90 min.
Hay algunas expediciones que suben a Torre Medina,para mas info de horarios mirar la web de SAMAR o la parada.
La tarifas.
Son las mismas que tuzsa,incluidos transbordos etc...,y el buho tambien gratuiro.
La Flota.
La flota para esta linea es muy peculiar,ya que no hay dos autobuses iguales.
Esta es la flota actual a fecha 11/8/09.
El 396, un sunsundegui astral B7R,es el mas nuevo para esta linea:
El 394,que tiene su historia:
Este coche era el 643 de la veloz de madrid,y vino a remplazar al 388,hermano gemelo del 392.
El 388 se quemo en la nave. A dia de hoy,el 394 conserva la programacion en el letrero de las lineas de madrid.
Paso al 392:
Estos son los coches fijos,los mas habituales.
Ahora vamos a pasar a los de reserva,que podriamos llamarlos así:
R1,el iveco,sale cuando se averia un autobus: 382: (Coche ya dado de baja)
Ahora paso al R2 (Reserva 2 por si alguien no se ha enterado),el volvo B7L,que sale si el iveco esta averiado o ya ha salido,lo mas interesante de este autobus es o era su aire arcondicionado,ya que brilla/ba por su ausencia,es claramente un autobus de invierno: 372:
Pasamos ahora a los R3,que son todos los autocares de discrecional,que tienen el problema de no tener maquina para picar las tarjetas,algunos que he podido probar son estos:
Volvo B12 numero desconocido:
El 352 en verano de 2008 (este bus ahora esta en venta):
El 370 en en verano de 2009:
380,que se le ve muchas veces cuando no hay urbanos:
La furgoneta del mecanico,en este caso en accion:
Y acabo con unas imagenes de la cochera,sacadas de google:
Espero que os guste,espero respuestas...
La frecuencia es de 30 Min de lunes a sabado,siendo los domingos cada 60 min y en ocasiones 90 min.
Hay algunas expediciones que suben a Torre Medina,para mas info de horarios mirar la web de SAMAR o la parada.
La tarifas.
Son las mismas que tuzsa,incluidos transbordos etc...,y el buho tambien gratuiro.
La Flota.
La flota para esta linea es muy peculiar,ya que no hay dos autobuses iguales.
Esta es la flota actual a fecha 11/8/09.
El 396, un sunsundegui astral B7R,es el mas nuevo para esta linea:
El 394,que tiene su historia:
Este coche era el 643 de la veloz de madrid,y vino a remplazar al 388,hermano gemelo del 392.
El 388 se quemo en la nave. A dia de hoy,el 394 conserva la programacion en el letrero de las lineas de madrid.
Paso al 392:
Estos son los coches fijos,los mas habituales.
Ahora vamos a pasar a los de reserva,que podriamos llamarlos así:
R1,el iveco,sale cuando se averia un autobus: 382: (Coche ya dado de baja)
Ahora paso al R2 (Reserva 2 por si alguien no se ha enterado),el volvo B7L,que sale si el iveco esta averiado o ya ha salido,lo mas interesante de este autobus es o era su aire arcondicionado,ya que brilla/ba por su ausencia,es claramente un autobus de invierno: 372:
Pasamos ahora a los R3,que son todos los autocares de discrecional,que tienen el problema de no tener maquina para picar las tarjetas,algunos que he podido probar son estos:
Volvo B12 numero desconocido:
El 352 en verano de 2008 (este bus ahora esta en venta):
El 370 en en verano de 2009:
380,que se le ve muchas veces cuando no hay urbanos:
La furgoneta del mecanico,en este caso en accion:
Y acabo con unas imagenes de la cochera,sacadas de google:
Espero que os guste,espero respuestas...
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